Peter Skog Klicka för större bild.

MARS 05.2002

Hej Honken.

Allt sedan jag skrev sist efter Point Wild Elephant
Island så har vi seglat över ett mycket lugnt Scotia
Sea till South Georgia.

Var i Cooper Bay, dit vi ankom under lugna väderförhållanden
vilket hör till ovanligheterna.
Vi landade alla vara passagerare som sig vara bör, men efter
två timmar da de skulle komma tillbaka så brakade vädrets
makter loss utan dess like.
Från ingenstans, så fick vi vindar på 90 knop allt medan
sjön byggdes upp och starkt forsvårade vara passagerares
återkomst till vår landgångs plattform vid fartygssidan.
Vi låg till ankars, och blev tvugna att ta upp ankaret
med il-fart då vi draggade häftigt!
Sedan, låg vi och manövrerade, enkom for att ge lä åt
bordnings-plattformen på båda sidor. Båten drev konstant
for vind och sjö. Då alla var ombord, och lyckligtvis utan
personskador, så seglade vi in i Drygalski Fjorden som
ligger bara ca 12 mil längre sydvart.
Där var allt mycket fint, och lugnt och passagerarna var ute
på zodiac tur.
De nästkommande två dagarna i South Georgia var en av
dom bästa vi haft pa flera år. Blå himmel och solsken
hela tiden. Gick till Grytvikens valstation, där vi gick
till kaj som första passagerarbåt någonsin. En ny liten kaj
som var anlagd av den brittiska armén. Hade barbeque med all
baspersonal samt hela besättningen från en 50 fots segelbåt
från Australien. Grytvikens gamla träkaj, är tyvärr
fallfärdig och får inte mera användas.
Denna Antarktis säsong är nu slut, och vi är nu på väg till
Falklands öarna med första stopp Sea Lion Island. Kommer till
Port Stanley den 10 Mars. Nästa dag seglar vi tomma till Belem
i Brasilien där vi påbörjar den årliga Amazonas säsongen.
Seglar ända upp till Peru/Iquitos, en sträcka på 2350 NM.
Där går jag på ledighet i 2,5 månader.

Hälsningar
Peter Skog

To: Honkens Sjosida

Fr: MS Explorer/Kapten Peter Skog
Dt: Mars 1,2002

Hej Honken.

Här kommer igen en liten beskrivning på vad som
hänt de sista dagarna i Antarktis.
Har tyvärr inte haft tid att skriva så ofta som
jag hade tänkt då omständigheterna inte har tillåtit
detta.
Vi seglade från Ushuaia i ett stormigt Drake Passage
som vanligt. Hade all sjö in akterifrån vilket hör till
ovanligheterna där.
Antarktis mötte oss med strålande solsken igen och med
valar som välkomstkommitte.
Vi kom till Port Lockroy, en av dom Brittiska stationerna
på halvön, och seglade in i deras vik med branta 100 meters
glaciärer som omgav oss.
Eftermiddagen spenderade vi där och sedan seglade vi ner
mot Lemaire Channel som oftast kan vara svår att komma igenom
tack vare isen som packas ihop där.

Men, vi kom bra igenom och gick i kraftig packis till
Peterman Island i ca 2 timmar, där det finns Gentoo Pingviner.
Låg och drev pa en kabellängds avstånd från klipporna allt
medan isen packade sig mot skrovet fran syd tack vare strömmen
på 2 knop.
Seglade vidare straks innan solnedgången kl 2000 tillbaka
genom Lemaire och parkerade båten för natten i en så kallad
box, där vi låg och drev till gryningen kl 0500.

Det är inte att rekommendera att segla under natten allt
för mycket då isen kan åstadkomma plötsliga problem.
På morgonen gick vi till Paradise Bay, där våra passagerare
klättrade upp på ett högt berg för att få en vy över viken.
Medan de var iland, så började jag att skuffa ett mindre
isberg från viken mitt mot klipporna och lade detta som
buffert mellan oss. Jag brukar fördriva tiden med att göra
sådana saker ibland vilket är roligt!
Ett tungt snöfall kom, då det är sent pa säsongen och allt
blev bara vitt/vitt!
De två nästföljande dagarna hade vi tämligen vanliga stopp
som; Cuverville-Enterprise Island.
Igår var vi I Deception island, en aktiv vulkankrater som
man kan segla in i genom en ytterst smal passage som heter
Neptunes Bellows.
Där badar vara passagerare i heta källor och njuter av
denna säregna tillfällighet.
Nu har vi just avgått från Elephant Island-Point Wild, där "Shackleton"
satte iland sina 21 män, medan han själv seglade i livbåten James Cairn från
Endurance som sjönk tidigare i
Weddel Sea. Shackleton seglade i ca 30 dagar i svår sjö till
South Georgia och kom till King Haakons Bay därefter.

Jag har varit ute idag och gjort lodningar i Point Wild
bukten, dar vi brukar ligga till ankars. Sökte efter ett
8 meters grund som vi visste fanns, men idag så har
vi kartlagt det hela på detta sätt. Vi gör våra
egna sjökort för egna behov.
Vi är just nu I Scotia Sea på väg till South Georgia i ett
mycket lugnt hav än så länge.
Då allt brakar loss, så har vi våghöjder på 20 meter.!!
Hoppas det blir en hyfsad överfart?

Hälsningar
Peter Skog

To: Honkens Sjosida

Fr: MS Explorer/Kapten Peter Skog
Dt: Febr.23,2002

Hej Honken.

Sist jag skrev så var vi inne i den Antarktska skärgarden med
strålande solsken. Måste tyvärr understryka att jag kan inte
skriva varje dag, da plikterna kallar här nede.
Vi lämnade Antarktis den 21 February via Dalmann Bay, där
vi stoppade i 3 timmar för att göra "Whale Watching" med
knölvalar, eller Humback Whales som dom heter på engelska.

En sagolik upplevelse, att se dessa naturens under ligga
och gnida sig mot fartygsskrovet. Passagerarna njuter och
"tjoar" av upplevelsen.
Vi hade för en gångs skull en mycket behaglig överfart i
Drake Passage, som kan vara våldsam da vädrets makter är
på dåligt humör. Våghöjder på 20 meter i snitt är mycket
vanliga.

Just nu ligger vi i Ushuaia i Tierra Del Fuego (eldslandet)
for att byta passagerare. En av vara passagarer ar Mr. Mars
som ar ägare av Mars Chokolad och Wiskas Kattmat.
Han landade med sin privata svart målade "LearJet" och
ett team på 20 personer.

Vädret i Ushuaia är just nu väldigt lugnt och soligt,
till skillnad från då vi ankom i natt kl 2300 då det blåste
ca 35 knop från kajen.
Just nu har vi haft "Passenger Life Boat Drill" vilket
är obligatorskt, och vi seglar om en timme tillbaka till
Antarktis. Jag bruker nämna för mina passagerare att
Antarktis kan man likna med,-An outer space experience-!
Väderleks kartorna ser hyfsade ut för denna sista Drake
Passage överfart.
Vi gör nu den långa kryssningen pa 19 dagar vilket betyder
att vi går nu också till South Georgia där vi är i 3,5 dagar.
Sedan seglar vi till Falkandsöarna och ankommer dit den
11 Mars kl 0630 på morgonen.

Efter detta är denna Antarktis säsong slut for alla oss
10 fartyg som har varit har nere i år. Vi seglar tomma
till Brasilen/Belem för att påbörja vår vanliga Amazonas
säsong som varar i 2 månader, där vi seglar ända upp till
Peru Iquitos. En sträcka på 2350 NM och tar 14 dagar.

Jag skriver igen om ca 2 dagar för att meddela av vad
denna sista Antarktis kryss kan föra med sig.

Hälsningar
Peter Skog

To: Honkens Sjosida
Fr: MS Explorer/Peter Skog/Antarktis
Dt: Febr.19,2002

Hej Honken.

Vi är nu i Gerlach Strait på västsidan av den Antarktiska
halvön. Hela natten har vi haft tung dimma medan vi seglat
bland hundratals isberg. Bifogar en bild av radarn i relative
motion, för de intresserade!
Idag på morgonen har vi legat stilla och drivit i två timmar
med två Humback-Whales (knölval) som gav oss en fin uppvisning
vid vårat skrov.
Just nu ar vädret mycket lugnt här i Gerlach Strait medan vi
är pa väg mot Enterprise Island, där vara passagerare skall ut
på zodiactur med 9 st Zodiacer.
På eftermiddagen seglar vi igenom en skärgard full av öar
och mera isberg.
Vi hade en förtrafflig dag igår på ost-sidan av den Antarktiska
halvön, som gjorde alla mycket glada och belåtna.

I morgon går vi igenom den berömda "Lamaire Channel" som lite
grann påminner om Geiranger fjorden i Norge, fast mycket
smalare, inte mer än 0.5 cablar på var sida.
Ibland kan man fastna och bli tvungen att vända.
Mera därom om ca 2 dagar.
Om ni går in på www.explorership.com så finner ni där var dagliga
loggbok som skrivs av vår staff ombord. Där star mera att läsa om
våra dagliga äventyr har nere.

Hälsningar
Kapten Peter Skog

Fr: MS Explorer/Peter Skog
Dt: Febr.17,2002

Hej Honken.

Jag är ledsen att jag ej haft tid att tidigare skriva
från Antarktis som utlovat, men har kommer en liten
updatering.

Jag kom tillbaka till Explorer den 3 February då min
kollega och jag gjorde upp om detta. Hon har nu varit i
Antarktis i 3 månader och under denna tid samt även nu
så verkar det som om att vädret har ändrats mycket till
det sämre här.
Vi har haft enorma lågtryck i Drake Passage, med våghöjder
upp till 15 meter. Högre våghöjder är mycket normala i
Drake Passage.
Den förra kryssningen vi gjorde var en av dom sämsta med
tanke på vädrets makter. Alla dagar här nere var enbart
grå och trista med vindstyrkor upp till 75 knop i byarna.
Men våra passagerare var ändå glada då de såg en annan
av Antarktis många sidor.
Här nede oavsett det ar storm eller strålande solsken,
så är allt ändå mycket imponerande. Helt klart, fast det är
dåligt väder, så sticker ju solen fram ibland tillfälligtvis
och ger alla en ide om hur vacker denna avlägsna kontinent
egentligen är då den visar upp sin bästa sida.

Just nu den 17 Febr. så har vi kommit ner till Antarktis Sound
där dom stora mäktiga isbergen finns. Vi har gjort vår första
landning efter ett nattligt besök i den amerikanska summer-campen
Copacababa där vi plockade upp 3 vetenskapsmän kl 01 på natten.

Nu ligger vi i en plats som heter Kinnes Cove i Joinville Island
med strålande solsken och spegelblank sjö. Alla passagerare är
i land och njuter i fulla drag av denna sagoliga kontinent.

Vi har nu Weddel Sea runt hörnet och skall segla in där om
ca 2 timmar till Devils Island. Där finns en stor pingvin koloni som skall besökas. Där,brukar jag lägga bogen upp mot
ett av dom stora isbergen på den lägre sidan for att parkera
båten där i ca 3 timmar. Det är en lättare procedur än att
ankra upp mellan enorma isberg som tidsvis driver och kan
orsaka stora problem för oss. Även, så tycker passagerarna om
att ta bilder pa detta unika företag.

Så här långt så har vi allt med oss, barometern stiger just nu
och inga synliga lågtryck på våra väderkartor eller
satellit bilder som vi har. I morgon är vi i Prince Gustav
Sound, utanför "Cape Well Met" där Nordenskjöld en gång i tiden
mötte sina kamrater efter att de hade varit ifrån varandra nästan
ett helt år. Därav namnet Cape Well Met!

Också så finns där ett vattenfall, där jag går med bogen ända
upp ca 1 meter från och då utlyser jag en flaska fransk
champagne till den första person som tar en dusch på backen
under vattenfallet. Får se hur det går med detta imorgon.

Skriver mera igen om ca 2 dagar.
Hälsningar Kapten Peter Skog från Antarktis.

October 2 ,2001

Till Honkens Sjösida
fran Kapten Peter Skog

Världen är full av överraskningar och också för
Explorer som fortfarande ligger i Portsmouth/UK.

Den 18 September skulle vi ha seglat som tidigare
sagt ner for Europa kusten till Tenerife där den
långa Lost Islands of South Atlantic kryssningen
skulle ha börjat.

Men da vi ankom till Portland efter slutförda
kryssningar i Scotland etc, så upptäcktes sprickor
i HM blocken.
Inga andra alternativ fanns än att gå på varv för att
skifta ut ena HM. Därav befinner vi oss fortfrande på
varv här i Portsmouth. Så kan det gå!

Alla krysningar blev inställda, sa vi kommer att
avsegla den 20 October till Recife/Brasilien
för bunkring, och sedan vidare till Port Stanley
i Falklands Öarna dit vi ankommer den 16 November.

Med andra ord, det finns tyvärr inte mycket att
berätta om under denna vanliga sjöresa ner mot
den södra hemisfären där vi hör hemma.

Jag själv går pa semester den 16 November i två
månader, och flyger till Lima/Peru och vidare till
Iquitos varma djungel där jag skall forsätta att
skriva vidare på min bok om mitt mycket spännande
liv. Iquitos ligger i Rio Amazonas allra översta
del.

Då jag återkommer från min ledighet, skall
jag gärna skriva något om våra dagliga upplevelser
i Antarktis.

Hälsningar från
Peter Skog

September 2 ,2001
Till Honkens Sjösida
från Kapten Peter Skog
Aug.22 Avgått fran Dundee med 90 pass. for kryssning i Scotland/Irland till Portland/UK.
Vi har varit i:
-Kirkwall
-Lerwick
-Mousa Sound
-Fair Isl.
-Stornoway
-Loch Tarbert Harris
-Loch Scavaig
-Rum Isl.
-Tobermory
-Staffa Isl.
-Iona Sound
-Londonderry
-Peel (Isl.of Man)
-Douglas (Isl.of Man.)
-Dublin
-Waterford(Irland)
-Isle of Scilly

Vi ankommer till Portland for "Wet Docking" i
17 dagar.
Den 20 September skall vi vara i Bordeaux för att
där påbörja den populära "Vintage Cruise"!

Det skall nämnas i sammanhanget att båten inte är så
stor, och tack vare detta har vi tillgång till alla
små hamnar dit andra kryssnings fartyg inte går, vilket
innebar att vi kan besöka små pittoreska fiskebyar och
svänga runt inne bland lokala lust båtar och fiske
båtar till allas förnöjelse.

Nu börjar vi också att använda 12 st "kajker" för
passagerarnas ändamål. Kajker har uppenbarligen
blivit allt popularare bland expeditions fartyg.

Har skrivit en historia om Lindblad Explorer's
liv. Detta blev publicerat i The Scandinavian
Shipping Gazette Aug.24,2001
För dem som är intresserade att veta mera om detta
lilla röda fartyg så finns storyn dar.

Skriver mera då vi börjar närma oss Portugal etc.
för vår färd ned mot Antarktis.

Hälsningar
Peter Skog

---

Augusti 15,2001 Nord Norge. Lat N69 dgr 49 min.

Till Honkens Sjösida.
Hej mitt namn är Peter Skog och jag är
Kapten pa expeditions kryssnings fartyget MS Explorer
Ex. Lindblad Explorer.

Jag kommer att skriva kortfattade rapporter på denna
sjösida ibland under vår väg ner till Antarktis med ankomst
Port Stanley/Falkands Öarna den 1 November.

På vår väg till världens botten, har vi tre kryssningar härifrån.De två första är vanliga kryssningar med lite
expeditions verksamhet med våra 11 zodiacer som vi har
ombord, och som används av våra passagerare och den
amerikanska staffen.

Det mest intressanta kommer att bli då vi påbörjar den
30 dagar långa kryssningen "The Lost Islands of The South
Atlantic ocean"! Där går vi till alla öarna med början
från Teneriffe till:

* -Cape Verde Islands
* -Ascension Island for bunkring ute i öppna havet från
en Maersk Tanker 95000 DWT vid namn Maersk Gannet.
* -Santa Helena
* -Tristan Da Cunha
* -Nightingale Island
* -Gough Island
* -South Georgia
* -Falklands Öarna.

Vi kommer sedan att tillbringa 4 månader i Antarktis, som
vi har gjort under de sista 30 åren.

Denna båt ar mycket speciell och har det man kallar
pa engelska, "An incredible amount of Firsts's", vilket
innebär att båten har gjort dessa saker allra först i
världen. Här är en lista på dessa "First's"!

EXPLORER FIRST'S
* 1970 First Passenger ship to land Passengers in Tristan Da Cunha.
* 1970 First Passenger ship in Antarctica.
* 1972 First Pass. Ship to sail to 77 dgr 53 min south on the
Antarctic Peninsula.
* 1973 First Passenger ship doing partial Circumnavigation of
Antarctica from New Zeeland to Argentina.
* 1973 First Ship to explorer the Amazon river to Peru
* 1979 First Ship permitted to cruise the rivers of China
* 1980 First Passenger Landfall on Antarctica's Bouvet Island.
* 1981 First Passenger Landfall on Antarctica's Paulet Island.
* 1982 First Passenger Ship to circumnavigate Franz Joseph land
above 82 dgr N. She is still holding this record.
* 1983 First Passenger landfall on Antarctica's Snow Hill Island
* 1984 First passenger ship traversed the North West Passage .
* 1988 First Passenger ship to visit Providenya,Siberia.
* 1996 First Passenger ship to transit Herbert Sound, Antarctica.
* 1997 First Ship to circumnavigate James Ross Island, Antarctica.
* 1998 First Passenger ship that sailed 80 NM beyond Iquitos Peru
upriver, to the confluence of the Maranon and Ucayali rivers.

Vi är forfarande ute och försöker finna nya "First's"!

För tilfallet kryssar vi i de Norska Fjordarna, som inte är så
mycket att skriva om, men det blir intressantare ju längre
sydvart vi kommer.
Vi skall gå på varv i England i September, så det tar ett tag
innan något kommer in.

Hälsningar
Peter Skog